旅新网2014-06-27评论:阅读:

航班延误给个准信儿并不难

  入夏以来,全国暴风骤雨天气频现,航班延误又成为困扰人们出行的一大问题。航空公司不解释延误原因、不提供相应服务、乘客违反法律法规“霸机”甚至打人现象又有发生。航班延误不可能绝对避免,但为乘客提供足够的信息完全可以做到。飞还是不飞?什么时候飞?让乘客心中有数,早做安排。

  从以往航班延误引发的乘客与机场或航空公司的冲突看,很多是因为信息交流存在障碍。乘客询问延误原因,得到的回答往往是“不知道”,或简单一句“天气原因”、“空中管制”。延误原因不明、航班取消还是待飞没个准信儿,乘客自然心生焦急,容易引发过激行为。

  解决信息沟通不畅问题,一方面民航管理部门要尽快建立一个空中信息统一交互平台。一架飞机是否正点,涉及60多个保障环节和40多个基层保障单位。一个环节出了问题,会产生一系列连锁反应。但目前这些部门本身之间信息沟通也不够畅通。上一个环节的问题,下面几个环节不能及时了解,更谈不上应对。当务之急,要打通民航管理链条,完善相关规范,充分利用现有的空域资源,尽力减少由于管理原因造成的时间损耗,提高航班的安全正点率。

  另一方面,民航管理部门应为乘客尽可能提供航班相关信息。比如利用网络和移动平台,让乘客能够通过上网、微博或微信得知影响航班正常起降的信息,或者在候机室播放相关航路雷达监测图或机场周边雷雨云图,摆事实让乘客理解。

  当然,乘客自身也要遵规守法,不能通过“霸机”、甚至打人等极端方式破坏航班秩序和飞行安全。无论民航部门还是乘客,大家都按规矩办事,因航班延误引发的矛盾自然可以尽量避免。

  (齐中熙、樊曦)

  网友说

  @三天打鱼夫:航班晚点两个多小时,依然没有起飞的准确时间,说是流量控制,等待。流量控制现在已经成了晚点的通用理由。近期乘了几次高铁,发现它的准时和舒适程度要高于飞机,特别是高铁的准时。

  @天使海梅:五点到机场,通知航班晚点无法办理手续,需在候机大厅等着,大厅无座椅,乘客站立等候,幸亏明智穿平底鞋了,要不后果很严重。航空公司服务还需提升,天气原因航班晚点理解,但也别罚站吧?不能离开候机大厅,离开就听不到广播。

来源:广州日报   

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