针对波音737 MAX客机成立的联合工作组，已经开始运作。
北京时间4月4日，据CNBC报道，美国联邦航空局(FAA)于本周三表示，他们与美国航空航天局(NASA)以及国际航空管理机构已经成立联合工作组，正在对波音公司提供的737 MAX软件升级方案进行全面的审查。
这一刚成立的联合机构技术审查工作组(Joint Authorities Technical Review team，简称JATR)，将对波音737 MAX的自动飞行控制系统(MCAS系统)进行评估。按照设计原理，这一系统会在飞机在高空高速飞行时压低机头，以避免失速。
美国联邦航空局(FAA) 资料图
美国联邦航空局(FAA)表示，由美国国家运输安全委员会前主席克里斯·哈特(Chris Hart)主导的联合工作组，也将审查MCAS系统的“设计以及飞行员与此系统的互动，以确定其是否符合所有适用的法规，并确定其在未来可能需要改进的地方”。
另一方面，波音公司表示，西雅图当地时间4月3日，波音公司董事长、总裁兼首席执行官丹尼斯·米伦伯格与波音试飞员一道，参加了一次验证MCAS软件升级的测试飞行。飞行机组在一架737 MAX 7上测试了软件更改后，在各种情景下，应对失效情况的效果。软件升级按照设计发挥了作用，飞行员安全驾机降落在波音机场。
波音方面称，波音将继续开展更多的测试飞行，以验证已经识别并准确地满足了所有取证要求。一旦工作在未来几周内完成，波音将把软件升级提交美国联邦航空局评审。安全是波音的首要工作，波音将继续通过全面而严谨的方法开发测试软件升级，有条不紊地做好这项工作。此次验证飞行是整个这一过程中的最新进展。
在两起空难事故造成346人死亡之后，波音737 MAX飞机在3月中旬遭到全球停飞。美国联邦航空局(FAA)和波音公司也因此受到了全世界的密切关注。
截至周三收盘，波音股票下跌约2%。
