1月4日开始启用的M503航线让台湾如临大敌。最近，台湾当局又继续把M503当做政治操作筹码进一步操弄了，这一次是将事件的影响由每飞一次，就致电向大陆民航局抗议，转向了普通台商台劳身上：暂不核准春节期间两岸的加班航班，首当其冲的就是往来两岸的台湾民众及在大陆工作的台商。
两岸的航班需求
每年春节期间，两岸之间的春节加班航班就高达三百多架次，主要旅客为往来两岸的台湾民众、众多台商以及春节前往台湾旅游的部分大陆民众。而此次台湾当局所暂不核准的航班就涉及到了东方航空申请的106架次和厦门航空申请的70架次，占据了总班次的三分之一以上。而台湾当局的操作，很明显是在报复大陆开通了M503的北向航线，其中东方航空和厦门航空便是不理会台湾当局要求的“不要飞M503航线”的大陆航空公司。
台媒公布的M503航线图
在“暂不核准”大陆这176架次的春节加班航班之后，首当其冲的自然是往年搭乘这两个春节加班航班回乡过年的台湾民众，根据媒体报道，其影响的人数达到了5万人次。而这被影响了的5万人次的民众，势必就必须面临两个选择：放弃春节返乡，留在大陆欢度春节;或者是选择到香港转机，多花时间与金钱去竞争港台返乡线才能顺利返乡。
春节返台的航班机票一般都在春节两三个月前就销售一空，没有抢到的台湾民众一般都只能寄希望于加班的航班。台湾民航局暂不核准的东航和厦航春节加班班机主要影响为上海、江苏、浙江和福建的航班，而在担心其他春节加班机也会被取消的影响下，其他地方的台商也开始抢订广州和深圳回台的机票。
根据一些在大陆的台商反馈，台湾当局此举已经造成了台湾人返乡的机票价格大涨，由往年的1600块飙升了至少一倍，甚至高达5550块。东莞的台商更是表示，东莞到香港的跨境巴士票由原来的180涨到了210块，不仅如此，从东莞前往香港进行中转，光是两地之间的车程就高达3~4个小时，如此春节返台，需要消耗一整天的时间，既消耗金钱又费时费力。
涨价的航班
自损三千
很显然，台湾当局的做法是为了“教训”大陆的航空公司，限制春节加班航班，让受影响的航班营收受损，继而不飞M503的航线。然而，两岸航线仅仅占大陆籍的航空公司营收的百分之一到二，除此之外还有其他的内陆航线可以飞行。
但两岸航线反而占据了台湾航空公司收入的百分之十到二十，由于航权是对等的，倘若台湾当局要玩航权大战的话，大陆方面也同样可以“暂不核准”台湾的航班。显然，台湾方面受损更为严重。但不论双方是否要进行“航权大战”，最大的输家永远是两岸往来的台湾民众。更别说，春节不是大陆民众到台湾旅游的旺季。
面对台湾当局的做法，全国台湾同胞投资企业联谊会(简称台企联)更是撰文批评台湾当局是在拿台商祭旗，表面上是拿东航、厦航春节加班机做文章，实际上是要教训在大陆打拼的台商。上海台协会更是希望台湾当局能够以民众的利益第一，然后再做考量，不要做无谓的意识形态争议。
面对着台商们的抨击，民进党更是在本月21日由发言人林琮盛指责大陆拒绝与台湾进行技术性沟通，不仅如此，更是批评台企联被大陆绑架，罔顾安全问题，一味把矛头指向台湾当局。指责大陆绑架台商当人质，而国民党为虎作伥。
实在猪八戒背钉耙，倒打一耙。
选举型思维导航
其实台湾当局的目的非常明确：大陆方面因为台湾当局不承认“九二共识”而无法沟通，在这种情况下开通了M503的北向航线，严重地打了民进党的脸，让其“维持现状”的幻影破碎。因此她急需要打开两岸沟通的大门，以挽回其岌岌可危的民调。最优解自然是炒作两岸情势，逼大陆打开沟通的大门，让民进党可以不用承认“九二共识”两岸也可以进行官方层面的沟通。而再次一级的就是炒作“大陆鸭霸”的常规戏码，以此巩固自己深绿的基本盘与打击国民党的形象。
在这种选举型的思维之下，台湾当局一系列可笑的操作都能得到解释。
在面对大陆开通M503北向航线之后，台湾当局就一直以“飞行安全”问题为幌子，要求双方进行所谓的技术性协商。在得不到回应之后便放狠话表示“一切后果要大陆方面承受”。在采用了电话“骚扰”模式和约见相关航空业者会谈无效后，就只能采取暂不核准大陆的东航和厦航春节加班班机，妄图通过此举影响在大陆的台商，让台商向大陆方面诉苦，挟台湾为筹码让大陆方面退步。
这种做法对付国民党是一套十分行之有效的套路，因此民进党能通过“转型正义”的大旗，建立“促转会”，不仅大肆抄国民党党产，打击与国民党相关的“绑桩”工具如妇联会;也可以挟持所谓民众的呼声来废除核四和降低文言文比例等一系列的操作。
然而，大陆毕竟不是国民党，那套街头政治的操作在两岸关系之间却不一定行得通。在同样的手法操作之下，民进党得到的是台商们的批评与指责。很多台商都致电海基会要求台湾方面尽快处理加班航班的核准问题，在这种情况之下，陆委会只能紧急灭火急忙向台商说明暂不核准航班只是“喊话”，暂未通知涉及的大陆航空公司;并且倒打一耙，指责大陆拿台商当人质要挟台湾当局。
由此可见台湾当局的黔驴技穷，不管是放狠话，打航管局电话还是威胁不核准春节加班班机，其目的都是为了
达到“重启对话”的目的。而面对台商们的大反弹，台湾当局又不得不和盘托出其目的。
我们总是会想当然地站在共同利益的角度思考政治策略，因此我们总会觉得台湾当局此举是“杀敌一百，自损三千”的做法。然而，民进党恰恰不是这种思考模式。对于台湾的选举型政党而言，财团是基础，选票是目的，打击对手是手段。像马英九那样想要当台湾地区的“全民领导人”，企图蓝绿通吃，最后不仅没能如愿反而得罪基本盘的做法，很显然是民进党所不齿的。巩固基本盘，拉拢中间选民，打击敌对势力才是民进党一贯的操作手法。
因此我们可以理解，为什么民进党执政以来，最开始就是拿军公教的年金改革来开刀，而后又通过转型正义的口号查抄一系列与国民党有关联的民间组织，因为那些都是蓝营基本盘，无论如何都不会给自己投票的，又干嘛去理会呢?与此同时，民进党大力修改劳基法不惜得罪广大劳工这些中间选民，就是因为选民的记忆只有七秒，再炒作其他事件(如228事件)就能拉拢回来，而财团却是金主，没有财团的财力支援，就不可能进行选举。
那么，从这个角度而言就很明显了，如今蔡英文的民调岌岌可危，不仅低于同个阵营的赖清德，甚至比国民党的吴敦义都要低。不仅如此，绿营大佬们更是在媒体上放话，蔡英文做四年就好。在这种情况下，基于“内事不决怪老马，外事不决怪老共”的策略，蔡英文需要强化她“不畏强权”“爱台湾”的形象出来，因此她不断地放狠话，指责大陆方面“漠视飞行安全”“挟持台商为人质”“国民党为虎作伥”等一系列的操作，就是在巩固其深绿的基本盘。而从台湾的几个绿色论坛来看，深绿的基本上都是在要求菜当局可以再硬一点，并且指责那些在大陆经商的台商是“投共”的，不要回台湾;蓝营的为了利益“不爱台湾”。而其他的则是在指责台湾当局枉顾民众利益肆意操弄，毋庸置疑的，台湾民众早已完全对立分化。
选举型社会里的政党会为选民的利益做考量吗?显然不是，选票型的政党只需要为选票服务，政治利益才是其考量的唯一标准。因此，即便是核能有利于选民，大开火力发电损害选民健康，新版劳基法更是严重损害选民利益，但只要是对于选举有利(无论是金钱来源还是选票来源)，这一切都不是问题。
这就是选举型社会的阴暗面，民主政治的劣化版本。那些荒腔走板的操作都是为了选举服务，所谓的放话也好，倒打一耙也好，其根本的目的都不是说给大陆这边听的，而是给其支持者听的。真理是什么不重要，事实是什么也不重要，因为对于掌握了台湾媒体话语权的民进党而言，只要谎话说了一千遍就会成真。台湾2018年的县市长选举正在如火如荼地进行中，如何获得选票的支持是其首要目的。因此国民党人在节目上再如何谩骂民进党指鹿为马，“伤敌一百，自损三千”，这都不重要，因为民进党的所作所为本来就不是为他们服务的。选票才是重点，升高两岸态势能增加基本盘选票的行为，何乐不为呢?
然而，街头政治终究是街头政治，对国民党有用，对大陆却不一定。我们都有这样的经验，小孩子为了不写作业或者不遵守承诺，就饿着肚子不吃饭来抗议。这个时候大人要做的不是心软迁就小孩子助长坏习惯，而是让他真的饿一下，他就会乖乖吃饭的。
